漢韋爾氣閥廠家,壓縮機(jī)氣閥閥片

壓縮機(jī)氣閥是由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等組成。閥座和升程限制器均受沖擊載荷，閥座還承受閥兩側(cè)的氣體壓力差。要求材料耐沖擊并有足夠強(qiáng)度。閥座和升程限制器的材料可根據(jù)氣體性質(zhì)的不同和承受壓力差的不同而選擇相應(yīng)的材料。

壓縮機(jī)氣閥低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝，它們的開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

壓縮機(jī)氣閥均為自動(dòng)閥。壓縮機(jī)氣閥借助于氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開(kāi)啟，并由于受到進(jìn)、排氣過(guò)程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時(shí)，閥片停留在升程限制器上;反之，當(dāng)氣流推力小于彈簧力時(shí)，閥片便向下關(guān)閉。

在操作使用壓縮機(jī)氣閥的時(shí)候，我們都可以按照上面的工作原理去進(jìn)行操作，正確操作使用壓縮機(jī)氣閥對(duì)我們是非常重要的。

為了氣體密封，很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過(guò)油潤(rùn)滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤(rùn)滑油只有部分通過(guò)氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機(jī)通常采用開(kāi)關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時(shí)，潤(rùn)滑油將隨氣流通過(guò)排氣閥排出，從而造成對(duì)排氣閥的額外沖擊。

氣閥彈力與閥片運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系,揭示了氣閥設(shè)計(jì)與其流通特性和動(dòng)力學(xué)特性之間的規(guī)律,討論了氣閥彈力對(duì)氣閥壽命以及壓縮機(jī)性能的影響,為氣閥的更好設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù).