隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤更高，更厚，底盤有的自帶副梁。底盤的抗扭抗拉的能力更強，普通載貨車底盤的大梁高度為250mm-300mm，而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發(fā)揮隨車吊性能。

隨車吊底盤帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進行加強，方便客戶在上裝吊機時再購買取力器。
隨車吊底盤有變速箱，并預(yù)裝好了取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動機做任何改動。

隨車吊底盤是隨車吊安裝在汽車上面的。所以考慮底盤的安裝空間。特別是小三軸的車。要考慮前輪距的寬度。隨車吊底盤大梁加固。一般選用280mm到300mm的大梁。前后橋要加大。前后彈簧鋼板加厚。

隨車吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。簡單地講就是：隨車吊是集吊裝和運輸于一體的多功能車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)等各噸位。
隨車吊有什么用途？
　　現(xiàn)在隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。我們來統(tǒng)一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應(yīng)用的搬運起吊機械設(shè)備。