歐式橋式起重機的選用降低了設(shè)備對廠房結(jié)構(gòu)的要求，節(jié)約廠房制造成本，傳動機構(gòu)的主要部件減速器采用硬齒面、精度高的齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使其成為廣受客戶歡迎的吊運設(shè)備。歐式橋式起重機主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用強度高的螺栓連接，便于運輸。設(shè)備保障主端梁連接精度，使橋式起重機運行平穩(wěn)。起重小車為開放式緊湊型卷揚結(jié)構(gòu)，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。大、小車運行機構(gòu)采用三合一驅(qū)動形式，天津全自動起重機，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。因采用歐式緊湊型小車及強度高的材料，整機外形尺寸小，重量輕，在相同起升條件下，廠房高度均可降低，減少廠房造價。模塊化設(shè)計，設(shè)計周期短，通用化程度高，增加部件的利用率。歐式橋式起重機結(jié)構(gòu)緊湊，低凈空，外形尺寸小，工作范圍大，增加生產(chǎn)效率。全變頻控制，全自動起重機供應(yīng)，運行平穩(wěn)，無沖擊，重載慢速，輕載快，減少能耗。

主梁結(jié)構(gòu)包括左右腹板、上頂板、T型支撐梁、球扁鋼、中底板以及下底板等。主梁箱體的焊接性分析主要包含于龍門吊主梁的箱體分段，北京全自動起重機，每個液壓龍門吊主梁的箱體分段長、重、厚度不一樣，那么焊接所采用的拼接焊縫坡口也不一致。眾所周知，焊縫尺寸越大，焊接量就越大，那么焊接過程中出現(xiàn)的焊接收縮與變形問題的影響也就越大，無論是何種的不均勻冷卻亦或是加熱，都會在不同程度上造成龍門吊主梁箱體的焊接變形。改進液壓龍門吊主梁焊接工程管理方法、控制焊接變形的工作尤為重要、刻不容緩。

液壓龍門吊在進行完安裝之后，必須對于相關(guān)的危險區(qū)域進行提示，避免安全事故的發(fā)生。起重機是在廠房中進行安裝，工廠中的工作人員并不是都是技術(shù)人員，近些年來此類由于不注意導(dǎo)致的安全事故屢見不鮮。在大型的液壓龍門吊安裝時與安裝結(jié)束后，務(wù)必做好足夠的警示牌，江蘇全自動起重機，警示想過工作人員在進行工作時，需要避免的事情：例如避免有高空墜物等等，避免由于后期工人因為安全意識不夠而帶來的一系列不必要的麻煩。