常規(guī)的10噸起重機(jī)從小車輪至吊鉤點(diǎn)距離為1.55米，10噸歐式起重機(jī)從小車輪至吊鉤點(diǎn)距離為0.74米，相差0.81米，也說(shuō)是說(shuō)廠房高度可降低0.81米，廠房總造價(jià)會(huì)降低不少。10噸單梁歐式起重機(jī)采用平直輪，運(yùn)行更加平穩(wěn)。歐式的配制高，智能起重機(jī)廠家，工作級(jí)別可以達(dá)到A5。歐式起重機(jī)噪音小，運(yùn)行對(duì)廠房的沖擊力小，廠房使用壽命增加。歐式起重機(jī)的葫蘆是硬齒面，承載力大耐磨性強(qiáng)，北京智能起重機(jī)，外觀時(shí)尚潮流，美觀大方上檔次，可提高整個(gè)工廠形象和檔次。歐式起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，還是值得投入的，采購(gòu)了歐式起重機(jī)，使企業(yè)的生產(chǎn)更加、節(jié)能、安全。

國(guó)內(nèi)越來(lái)越多碼頭在建或計(jì)劃建設(shè)自動(dòng)化碼頭或自動(dòng)化堆場(chǎng)，由于軌道式龍門吊運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)、作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，堆場(chǎng)主要以軌道式龍門吊來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。傳統(tǒng)碼頭的軌道式龍門吊防撞主要依靠司機(jī)眼睛觀察、機(jī)械層防撞、電控層防撞來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)械層防撞通過(guò)安裝在大車端部的緩沖器實(shí)現(xiàn)，天津智能起重機(jī)，如果2臺(tái)軌道式龍門吊相撞，緩沖器會(huì)吸收軌道式龍門吊的部分動(dòng)能，減少?zèng)_擊。電控層防撞是在軌道式龍門吊上安裝雷達(dá)、激光、超聲波甚至視覺(jué)等測(cè)距傳感器，并在傳感器內(nèi)設(shè)定減速距離和停止距離，傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)前方狀況?，F(xiàn)有的電控層防撞起作用后，只能低速運(yùn)行，如果應(yīng)用在自動(dòng)化碼頭上，會(huì)嚴(yán)重影響效率，為了提并保證安全性，需要從多個(gè)層面進(jìn)行防撞設(shè)計(jì)。

隨著我國(guó)工程建設(shè)的迅猛發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的使用需求數(shù)量和范圍也在日益增加。歐式起重機(jī)利用橋架可以靈活地垂直水平輸運(yùn)大型重物，是工業(yè)施工之中常用的大型機(jī)械設(shè)備之一。

歐式起重機(jī)通常由機(jī)械部件和各種電氣設(shè)備組成。在起吊和運(yùn)輸貨物的時(shí)候，電機(jī)推動(dòng)傳動(dòng)裝置和高速軸運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)制動(dòng)器控制吊鉤的停放位置。歐式起重機(jī)必須在多種機(jī)械和電氣部件有機(jī)協(xié)調(diào)下，天津智能起重機(jī)，方能正常工作。一旦發(fā)生故障，歐式起重機(jī)將無(wú)法正常工作，甚至?xí)饦蛄鹤冃巍⒅髁簲嗔押弯摻z繩跳槽等危險(xiǎn)。預(yù)防和消除故障非常關(guān)鍵。歐式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)主要包括電機(jī)、配電柜、照明設(shè)備、配電柜等部件。電氣故障即電氣系統(tǒng)、裝置、設(shè)備或其某些部件已經(jīng)不能或?qū)⒁荒芡瓿深A(yù)期功能的事件和狀態(tài)。廣義地說(shuō)，電氣故障也可以被認(rèn)為是使電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不良特性的任何異?，F(xiàn)象。在實(shí)際操作過(guò)程中，通常采用以下方法來(lái)檢查電氣故障。