PCBN刀具的CBN顆粒度含量越高，刀具的硬度就越高、耐磨性也越好、抗壓強度越高及耐沖擊耐性也更好，其缺陷是熱穩(wěn)定性差和化學(xué)慵懶低，適用于耐熱合金、鑄鐵和鐵系燒結(jié)金屬的切削加工。依據(jù)CBN顆粒含量的不同，PCBN刀具可分為以下兩大類:高CBN含量的PCBN刀具，CBN顆粒含量在90%以上，PCD非標(biāo)反刮沉孔刀定制定做多，其黏結(jié)劑以金屬相結(jié)合劑Co為主;低CBN含量的PCBN刀具，CBN顆粒含量在50%~ 70%之間，其黏結(jié)劑多以TiC、TIN等陶瓷相為主，在淬硬鋼接連切削過程中往往具有更為優(yōu)越的切削性能。

當(dāng)工件硬度達(dá)到55~65HRC時，可采用PCBN刀具進(jìn)行硬切削。在車削灰鑄鐵和淬硬鋼時，PCD非標(biāo)反刮沉孔刀定制零售價，可選用具或PCBN刀具。PCBN刀具更適合加工硬度高于60HRC的工件。

關(guān)于長期接連切削的零件加工場合，通常運用CBN體積分?jǐn)?shù)約40%~50%左右的刀片。關(guān)于斷續(xù)切削不嚴(yán)重的加工場合，如現(xiàn)已做了倒角的孔或鍵槽，非標(biāo)反刮沉孔刀，體積分?jǐn)?shù)50%~60%的CBN能夠?qū)⒛托蕴岣叩剿璧乃?，一起仍具有很好的耐磨性。關(guān)于斷續(xù)切削很嚴(yán)重的加工場合，須采用體積分?jǐn)?shù)70%~75%CBN的刀片，以達(dá)到所需刃線的耐性要求，滿意加工使用的需要。

近年來，工業(yè)范疇相應(yīng)提出了綠色制造和清潔生產(chǎn)的概念，切削液的壞處越來越受到人們的注重，切削液的使用、存儲、保潔和處理不僅費時、成本高，還對環(huán)境和操作者身體健康形成危害。追求生態(tài)效益和經(jīng)濟效益推動了干式切削的開展，目前該技能已進(jìn)人到了實用階段，相當(dāng)多的切削加工工序完全可以用干式切削或微量潤滑切削(準(zhǔn)干式切削)來解決。制造業(yè)的生產(chǎn)方式已經(jīng)由高負(fù)荷大量生產(chǎn)型向低環(huán)境負(fù)荷的方式開展。

硬切削被定義為對45HRC以上的高硬工件資料進(jìn)行單點切削的加工過程(哈爾濱理工大學(xué)機械系對干式切削GGr15資料進(jìn)行了研究，經(jīng)過不同硬度GGr15的切削力、切削溫度、已加工表面質(zhì)量的切削試驗研究，得到了被加工資料硬度對上述各項指標(biāo)以及切削形狀、硬度、變形系數(shù)的影響規(guī)律，提出了臨界硬度的概念并得到了SOHRC為區(qū)別硬態(tài)切削與一般切削GGr15的臨界硬度)。硬切削就是對硬度大于此的工件進(jìn)行車削、攻螺紋、銑削、鏜、鉆等切削加工。

與傳統(tǒng)磨削辦法比較，淬硬零件車削有著顯著的優(yōu)勢，加工時刻縮短70% ;本錢降低70%;工藝過程愈加靈活、交貨期更短。這些淬硬零件車削帶來的顯著優(yōu)勢，PCD非標(biāo)反刮沉孔刀定制批量夠，對轎車變速器零件出產(chǎn)廠家尤其重要。但這些只要經(jīng)過運用經(jīng)過優(yōu)化的刀片材質(zhì)才干完成。

當(dāng)今，淬硬零件車削被廣泛認(rèn)為是淬硬鋼零件磨削的一種經(jīng)濟有用的替代選擇。淬硬零件車削可大大提高出產(chǎn)效率，一起降低機床出資本錢、節(jié)約能耗和冷卻液用量。其長處包含排屑更容易、可回收切屑，從而附加收益高。淬硬零件車削通常是一種成品或半成品工藝過程，其尺寸度高，表面質(zhì)量要求嚴(yán)厲。按照廣義的定義，淬硬鋼系指硬度在5HR及以上的資料，需要堅固的切削刀具。目前已知的世界上第二硬的資料立方氮化硼(CBN)，自20世紀(jì)80年代作為切削刀具資料運用，現(xiàn)如今已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。這主要是因為CBN刀片可接受較高的切削溫度和切削力，仍能堅持其切削刃不受損壞。經(jīng)過實踐證明，CBN可延具運用壽命，一直堅持一致，加工出來的零件表面質(zhì)量優(yōu)異。