西安柴油車尾氣凈化器維修

用機械過濾顆粒物方法要產(chǎn)生阻力和堵塞，影響發(fā)動機效率；對人類危害大的可吸入性細微煙塵用過濾法難以凈化，臭氣彌漫；氮氧化物等含氧有害氣體凈化困難且耗能。

在過去數(shù)十年中的技術發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉化器一直是降低有害廢氣排放的有效方法。

內燃機采用汽油，柴油，LPG或CNG為燃料。排出的主要有害物質為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結構是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。
汽油，LPG和CNG發(fā)動機使用三元催化器來去除HC,CO和NOx。柴油發(fā)動機采用氧化催化器(DOC)，直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。
但縮小濾芯的網(wǎng)眼又會造成阻塞。高壓靜電集塵方式能夠令塵埃帶電，在電的作用下，吸附到經(jīng)過特殊加工、帶電的濾芯之上，因此，即使濾芯的網(wǎng)眼偏大（粗），也能夠確實捕獲到塵埃。
能過濾比細胞還小的灰塵、煙霧和細菌，防止肺病、肺癌肝癌等疾病。空氣里對人體有害的是小于2.5微米的灰塵，因其能穿透細胞，進入血液。