布克哈德氣閥,壓縮機(jī)活門

壓縮機(jī)氣閥均為自動(dòng)閥。壓縮機(jī)氣閥借助于氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，并由于受到進(jìn)、排氣過程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時(shí)，閥片停留在升程限制器上;反之，當(dāng)氣流推力小于彈簧力時(shí)，閥片便向下關(guān)閉。

活塞式壓縮機(jī)介紹:當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

迄今已獲“抗堵塞壓縮機(jī)氣閥”、“自帶彈緩沖片網(wǎng)狀閥”等7項(xiàng)專利，成功研發(fā)了50余種機(jī)型、200余種規(guī)格的新型氣閥，廣泛應(yīng)用于各種氮?dú)錃狻⑺簹?、半水煤氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機(jī)中。

替代原有氣閥，使氣閥使用壽命得以大幅延長，壓縮機(jī)能耗大幅度下降，壓縮機(jī)排氣量明顯提升，壓縮機(jī)排氣溫度顯著下降，由此為國內(nèi)外化工、化肥等領(lǐng)域應(yīng)用企業(yè)帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益。

國產(chǎn)壓縮機(jī)的氣閥大都采用環(huán)狀 閥結(jié)構(gòu) ,但對于無油壓縮機(jī)來說 ,這種結(jié)構(gòu)存在著很多問題.因此 ,對該種壓縮機(jī)氣閥進(jìn)行了改進(jìn) ,采用菌型氣閥 ,在氣閥設(shè)計(jì)中對閥片的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了分析計(jì)算 ,列出了進(jìn),排氣過程中氣閥閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律微分方程 ,并采用計(jì)算機(jī)對其進(jìn)行了數(shù)值求解 ,以計(jì)算出氣閥的佳尺寸.

為了氣體密封，很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機(jī)通常采用開關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時(shí)，潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出，從而造成對排氣閥的額外沖擊。