壓縮機(jī)氣閥均為自動閥。壓縮機(jī)氣閥借助于氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟,并由于受到進(jìn)、排氣過程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時,閥片停留在升程限制器上;反之,當(dāng)氣流推力小于彈簧力時,閥片便向下關(guān)閉。
在操作使用壓縮機(jī)氣閥的時候,我們都可以按照上面的工作原理去進(jìn)行操作,正確操作使用壓縮機(jī)氣閥對我們是非常重要的。
迄今已獲“抗堵塞壓縮機(jī)氣閥”、“自帶彈緩沖片網(wǎng)狀閥”等7項專利,成功研發(fā)了50余種機(jī)型、200余種規(guī)格的新型氣閥,廣泛應(yīng)用于各種氮氫氣、水煤氣、半水煤氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機(jī)中。
替代原有氣閥,使氣閥使用壽命得以大幅延長,壓縮機(jī)能耗大幅度下降,壓縮機(jī)排氣量明顯提升,壓縮機(jī)排氣溫度顯著下降,由此為國內(nèi)外化工、化肥等領(lǐng)域應(yīng)用企業(yè)帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益。
公司目前生產(chǎn)的壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥,一千多個品種規(guī)格,可配套排氣量為0.12-250m3/min,高壓力可達(dá)到42MPa的各種型式、各類氣體的活塞式壓縮機(jī),其主要易損件進(jìn)排氣閥閥片根據(jù)壓縮機(jī)使用工況、壓縮介質(zhì)及用戶要求可分別選用高強度合金鋼、不銹耐酸耐熱鋼、PH15-7Mo、PEEK美國進(jìn)口塑料等,
近幾年以來,我司生產(chǎn)的進(jìn)排氣閥已配套廠家,壓縮機(jī)配套主機(jī)廠:安瑞科、正大、鴻申、自貢通達(dá)、東方通用、成壓、添益、金星、重壓、無壓、南壓、江壓、沈鼓、遠(yuǎn)大、申元、三機(jī)廠、上壓、東方、聯(lián)合、蚌埠液化氣、匯通…
為了氣體密封,很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低,潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去,而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜,阻滯氣閥的啟閉。另外,氫氣壓縮機(jī)通常采用開關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時,潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出,從而造成對排氣閥的額外沖擊。
所述金屬閥片呈蘑菇形,其中金屬閥片蘑菇形接觸部分與閥座上的氣孔相配合,閥座上面氣孔與金屬閥片上部圓形面的外表面相配合,金屬閥片下端圓筒形部分位于升程限位器上的彈簧孔內(nèi),圓筒形部分的高度小于彈簧孔內(nèi)的深度,彈簧位于圓筒形部分與升程限位器的彈簧孔內(nèi);閥座和升程限位器之間的螺栓上裝有軸向高度大于金屬閥片上部高度的升程墊圈.
通過對氣閥的動力特性研究,計算得出了閥片運動的位移,速度和壓力損失曲線,進(jìn)而求出了閥隙氣體的流速;依據(jù)閥片的運動規(guī)律可得出閥片的碰撞速度,再利用顯式動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA進(jìn)行數(shù)值模擬計算,得出閥片與升程限制器碰撞過程的應(yīng)力值及應(yīng)力分布情況,并將計算所得的應(yīng)力值和近似解析計算值進(jìn)行比較,結(jié)果表明有限元計算結(jié)果較為可靠;