聚醚醚酮閥片廠家,壓縮機活門

壓縮機氣閥低壓級和高壓級分別裝，它們的開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動。

壓縮機氣閥均為自動閥。壓縮機氣閥借助于氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，并由于受到進、排氣過程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時，閥片停留在升程限制器上;反之，當(dāng)氣流推力小于彈簧力時，閥片便向下關(guān)閉。

迄今已獲“抗堵塞壓縮機氣閥”、“自帶彈緩沖片網(wǎng)狀閥”等7項專利，成功研發(fā)了50余種機型、200余種規(guī)格的新型氣閥，廣泛應(yīng)用于各種氮氫氣、水煤氣、半水煤氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機中。

新型壓縮機氣閥項目先后獲多次科技進步獎與專利實施獎，并得到《中國化工報》多次報道，被浙江省科技廳認定為“浙江省科技型中小企業(yè)”。

為了氣體密封，很多氫氣壓縮機經(jīng)常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機通常采用開關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機卸荷時，潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出，從而造成對排氣閥的額外沖擊。

所述金屬閥片呈蘑菇形,其中金屬閥片蘑菇形接觸部分與閥座上的氣孔相配合,閥座上面氣孔與金屬閥片上部圓形面的外表面相配合,金屬閥片下端圓筒形部分位于升程限位器上的彈簧孔內(nèi),圓筒形部分的高度小于彈簧孔內(nèi)的深度,彈簧位于圓筒形部分與升程限位器的彈簧孔內(nèi);閥座和升程限位器之間的螺栓上裝有軸向高度大于金屬閥片上部高度的升程墊圈.